在华持续“双增长” 捷豹路虎第三财季全面提升
近日,捷豹路虎公布了2020/21财年第三季度业绩表现,面对全球依然蔓延的新冠肺炎疫情,以及二战以来最严重的经济衰退,捷豹路虎仍实现了销量、营收、盈利及现金流等关键指标的全面提升。
2020年10-12月,捷豹路虎第三财季全球销量达到128469辆,营收达60亿英镑,比上一财季增加16亿英镑,实现4.39亿英镑的税前盈利,环比增加3.74亿英镑,同比增长1.21亿英镑,显著提升息税前利润率(EBIT)至6.7%;其现金流更是达5.62亿英镑,实现历史同期新高。
其中,捷豹路虎在中国市场的表现尤为亮眼。第四季度,捷豹路虎在华延续上升趋势,同比增长19%;12月销量更是达到近13000辆,同比增长13%,创下3年以来的单月销量纪录,并连续4个月保持双位数的同比增长。同时,入华十年的捷豹路虎,还迎来了累计销量突破百万辆大关的历史性时刻。
“我们对于本季度的良好盈利表现和创纪录的现金流水平感到欣喜。这体现了我们致力于可持续性增长以及降本增效的业务重心。尽管部分市场仍然受到疫情的影响,但我们高兴地看到,中国市场销量持续性的同比增长以及全新路虎卫士车型的销量攀升,令人备受鼓舞。” 捷豹路虎全球首席财务官Adrian Mardell表示。
过去一年,捷豹路虎在中国市场坚定推行企业及经销商业务同步可持续增长的“双增长”战略。在产品层面,捷豹路虎相继发布全新发现运动版、路虎揽胜50周年风云纪念版、全新路虎卫士、全新捷豹F-PACE等一系列重磅车型,并通过“英仕挑战赛”等传播及市场活动,持续提升产品竞争力和品牌吸引力。
面对突发的疫情,捷豹路虎中国更是第一时间成立危机领导小组,制定预案、防疫流程,确保体系稳固运营,并推出多项商务及支持举措,有效保障经销商的安全和稳定运营。
事实上,在过往几年,捷豹路虎不断深化变革、夯实体系,持续提升经销商伙伴的盈利能力,经销商库存保持在理想水平。同时,捷豹路虎还围绕“客户至上”的全球核心经营理念,针对中国客户的用车习惯、特点和需求,努力构建客户服务体系。
继2018年提出“更透明、更便捷、更尊贵”的客户服务体验愿景,2019年发布“品质专业化、管理智能化、服务人性化和品位尊贵化”的客户服务战略之后,捷豹路虎在2020年又提出将“卓越品质、智能创新、诚挚专属”作为售后服务体系的三大基石,为中国客户进一步提供尊崇安享的服务体验。
这些无疑都为捷豹路虎在严峻市场挑战以及极大不确定性面前,依然收获靓丽的业绩表现,以及实现在华全新十年的良好开端打下了坚实基础。“捷豹路虎将继续深耕品牌底蕴,夯实体系能力,坚持‘品牌向上’和‘市场纵深’,不断提升两大品牌所拥有的价值与体验,同时紧密携手经销商伙伴,聚焦重点市场共同发力,构建双赢的可持续增长发展模式。” 捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁和首席执行官潘庆先生表示。
值得注意的是,作为捷豹路虎在2020年最重磅的产品,全新路虎卫士在中国市场大放异彩的同时,也与一系列新产品共同推动捷豹路虎全球销量提升。全新路虎卫士自上市以来,已经收获16286辆的销量,单一季度环比增长66%;其中,在华交付已近3600辆。同时,捷豹路虎电动化战略的不断推进,也成为其本季度财报表现提升的重要因素之一。
当今世界正经历百年未有之大变局,以电动化、数字化为代表的行业变革已然步入深水区,捷豹路虎亦是在实现“Destination Zero”零排放、零事故、零拥堵的企业愿景下,加速相关布局。
从2020年起,捷豹路虎所有新车型都开始提供新能源版本,包括纯电动、插电混动和轻度混动车型。在目前的13个产品系列中,捷豹路虎已有8款插电混合动力车型,11款搭载轻混动力技术的车型以及1款纯电动SUV捷豹I-PACE。而在中国市场,捷豹路虎已拥有完整的新能源产品布局,其首款国产新能源车型——全新路虎发现运动版P300e插电混合动力车型也已正式上市,在全球新能源汽车市场正式开启本土电气化的征程。
同时,捷豹路虎专注于轻量化科技研发的Tucana项目,通过研究复合材料的轻量化,打造具备更长零排放续航里程、性能更强大的纯电车型,加速推进电动出行。
据悉,捷豹路虎的目标是通过使用碳纤维等定制化复合材料,进一步优化碰撞安全结构,实现车身刚性提升30%,车体重量减轻35公斤,从而在不影响碳排放的前提下,搭载续航里程更长的大容量电池。根据目前规划,Tucana原型测试车辆将在2022年完成研发。
“展望未来,不确定性尚在,包括疫情对全球经济带来的叠加影响、英国与欧盟间的贸易环境变化以及整个汽车产业正在经历的变革,在这样的环境下,捷豹路虎也将以全新的规划,实现令人振奋的未来,不断勇往直前。”捷豹路虎全球CEO Thierry Bolloré表示,捷豹路虎预计第四财季将继续达成可观的息税前利润率(EBIT)和充足的自由现金流,并有信心实现未来几年持续而健康的自由现金流状况。
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